was genau möchtest Du wissen? Ich kann Dir sagen, dass man Passierscheine brauchte, um von einer in die andere Zone zu kommen, diese musste man auf der jeweiligen Kommandanturbeantragen. Jede Besatzungszone hatte in der jeweili anderen eine solche Aussenstelle.

Es war sicher ähnlich wie in Belin, wohin z.B. die Lufthansa nach dem Krieg ersat wieder seit dem 28. Oktober 1990 fliegen darf. Vorher durfte man nur mit der Aitline der jeweiligen (ehemaligen) Besatzungszone nach Tempelhof, Tegel oder Schönefeld. letztere war von Westdeutsclang gar nicht anzufliegen.Aus der ehem.britischen Zone durfte nur die British Airwais, aus der US-Zone die PanAm und TWA und aus der französischen die Air France ... alles noch gar nicht so lange her