Da kommen wohl gerade verschiedene Interessen zusammen.

Ich stelle gerade fest, dass jetzt auch mal mehr Menschen in die Stadt fahren und somit die Geschäfte wiederbeleben. Und das auch mal in der Woche statt nur Samstags.

Hintergrund ist ja eigentlich, die Menschen weg vom Auto und in die Bahn zu bekommen. Aber dafür muss auch das Drumherum passen. Und die Anzahl der Waggons ( denn hier sind nun die Dauerfahrer die Leidtragenden ).
Aber wie so oft: Es wird mal eben wieder etwas geplant ohne richtig überblickt zu haben, was dabei herauskommen könnte.

Ich denke, dass der Ansatz für die Zukunft einfach mal überdacht werden sollte.
Stichwort: Verkehrsverbund !

Wenn ich sehe, was bei mir an Kosten auflaufen würde, um einmal von meiner Kleinstadt in die 11 Kilometer entfernte Großstadt zu fahren, dann geht das nunmal nur über den Preis, um mich vom Auto zu lösen.

Vom Vorort 5 Haltestellen mit dem Bus zum Bahnhof meiner Stadt: 3 Euro
Vom Bahnhof meiner Kleinstadt mit dem Zug in die nächste Großstadt: 6 Euro
( Die Cent mal weggelassen )
Die Bahn ist mit 4 Haltestellen einschließlich Endstation dabei! Normale Fahrzeit: 20 Minuten.

Und wenn ich die Strecke nicht zu Fuß zurücklegen möchte, käme der gleiche Preis nochmal für den Rückweg.

Bedeutet also, ich wäre mit 18 Euro dabei. Zu zweit wären wir also bei 36 Euro.

Nur, weil meine Kleinstadt nicht zum passenden Verkehrsbund gehört?

Auf dieser Grundlage bin ich also nach den drei Monaten auch wieder raus und werde kein neuer Kunde für die Zukunft. Ziel eindeutig verfehlt!