Wilkie schrieb:
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> LKW überhaupt keine Knautschzone haben. Es
> müssen ja nicht solche langen Hauben
> sein wie es sie bis in die 60er Jahre gab und in
> den USA heute noch, aber 50 - 80 cm
> würden schon einiges bewirken.

In den USA ist die Ladelänge begrenzt, in Europa die Fahrzeuglänge, so das Langhauber keine Chence mehr haben. Bei Einführung des Unterflurmotors wurde auch damit argumentiert, dass der Fahrer beim Abbiegen näher an der Kreuzung sitzt und so besser gucken kann, ob keiner kommt.

Mit dem Crashverhalten eines LKW kenne ich mich aber nicht so genau aus.