Spoonman schrieb:
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> Als der Käfer schon als rückständig galt,
> brachte Fiat ein noch viel kleineres Auto mit
> luftgekühltem Heckmotor auf den Markt. Der
> Kofferraum war winzig, und im Motorraum wurde
> wertvoller Platz verschenkt.

Es war ja keine völlige Neukonstruktion, sondern nur eine neue Karosserie auf der alten Plattform. Und das ist beim Nuova 500 von 1957 so gekommen: Irgendjemand von der Eigentümer-Familie hatte etwas gegen Frontantrieb. Deswegen gab es das lange Zeit bei Fiat nicht und wenn man die Kosten für die Kardanwelle einsparen möchte, bleibt nur ein Motor hinten.

Was ich bei dem Test rätselhaft finde, sind die 76 Phon Innengeräusch. Bei den üblichen 100 km/h wäre das sehr leise und selbst bei 80 km/h noch ziemlich leise für so einen mikrigen und zudem luftgekühlten Antrieb. Ich bin nur einmal im Stadtverkehr mitgefahren: Der Motor war sehr unkultiviert (halt 2 Zylinder-4-Takt-Reihenmotor = bei Kolben gehen gleichzeitig auf und ab) und produziert ein extrem unangenehmen Sound, auch nicht ganz leise. Und von Federung konnte keine Rede sein.

Überraschend finde ich, wie begeistert die youtube-Kommentare sind, das Ding scheint zumindest zuverlässig gewesen zu sein.