Diese "Gummistacheln" entstehen bei der Produktion und sind dort zu finden, wo bei der Form die Luftauslässe waren. Beim Einspritzen des Gummis läuft halt auch ein bisschen in diese Auslässe und bleibt als Stachel am neuen Reifen haften. Sie sind also eigentlich nur ein Abfallprodukt der Produktion - ob es dafür einen Ausdruck gibt, weiss ich nicht.

Ich würde diese Stacheln auch nicht als Beweis dafür sehen, dass der Reifen neu ist. An meinen Fahrrädern sehe ich die auch noch nach 1.000 km Laufleistung.